Cidade de Toyohashi / Transporte

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Estradas de Ferro
Rodovias
Porto

Estradas de Ferro

Na estação de Toyohashi operam-se as linhas de JR Tokaido Shinkan-sen, JR Tokaido Hon-sen, JR Iida-sen, Nagoya Tetsudo Nagoya Hon-sen e Toyohashi Tetsudo Atsumi-sen. Na cidade, opera-se também o bondinho que vem oferecendo o seu serviço a longo tempo à população e tem sido o meio de locomoção popular dos cidadãos. Ultimamente, o bondinho vem se tornando coisa rara e por este motivo, está contribuindo ainda mais na paisagem pitoresca da cidade.

Tokaido Shinkan-sen

Viajando-se de Shinkan-sen Hikari (trem-bala) da estação de Toyohashi, com 1 hora e 25 minutos chega-se a Tokyo e com 1 hora e 35 minutos a Osaka.
A estação de Toyohashi situa-se praticamente no ponto central do Japão.

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Rodovias

As principais vias rodoviárias de Toyohashi são constituídas pelas seguintes vias federais: rotas 1, 23, 42, 151, 259 e 362, além de contar com as principais rodovias regionais. A rodovia expressa TOMEI KOSSOKU DORO que atravessa o Japão, passa na região norte do município e é trafegada por vários veículos, ora para o turismo ora para as finalidades comerciais. TOMEI KOSSOKU DORO é a via principal das redes de sistema rodoviário do Japão.

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Porto

A Área de Toyohashi exerce a função de núcleo central do porto de MIKAWA e funciona como portão de entrada via marítima na região, tornando-se um ponto importante no sistema de transportes nas regiões adjacentes. Foi fundado em 1972, como porto internacional de comércio com a denominação de “Porto de Toyohashi” e a cada ano, vem aumentando a quantidade de navios atracados e seu volume de cargas despachadas. Principalmente nesses últimos anos, tem se tornado como porto principal de importação e exportação de automóveis.

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"O Porto de MIKAWA” é o porto representativo no mundo e também o porto automobilístico de primeira colocação do Japão

Na importação de automóveis vem mantendo continuamente a sua primeira colocação no Japão desde 1993, tanto na quantidade quanto no valor monetário. E também na exportação, conseguiu o seu primeiro lugar no Japão em termos monetários, igualando a sua posição com o porto alemão Bremerhaven, tornando-se porto automobilístico representativo no mundo. Além dos fabricantes nacionais de automóveis como TOYOTA, SUZUKI, MITSUBISHI e outros, as empresas de capitais estrangeiros também utilizam o porto de MIKAWA, tais como: Volkswagen, Chrysler, General Motors, Lando Rover, Ford, Volvo e outros.

O “Porto de MIKAWA”, progredindo como Área Especial de Automóveis Internacionais

Em maio de 2003 foi reconhecido como “Área Especial de Automóveis Internacionais” pela reforma estruturária de áreas especiais desenvolvida pelo governo. Além do objetivo de ativarmos a economia regional através da cooperação: indústria, universidade e governo, colocando no seu centro, as indústrias relacionadas ao automobilismo que concentram-se na região do porto de MIKAWA, objetivamos também, a construção do porto e das regiões facilitada pela diminuição das restrições.

O “Porto de MIKAWA” está progredindo como núcleo central no intercâmbio entre as metrópoles das indústrias de automóveis internacionais.

Objetivando o novo crescimento do porto de MIKAWA, foi aprovado em junho de 2004, o plano de reconstrução da região para propulsionar a melhoria no sistema dos meios de transporte terrestre e marítimo.

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